UNA NOVA GENERACIÓ DE BICIS DE TRAIL QUE COMBINA POTÈNCIA, RENDIMENT I DIVERSIÓ A TOPE. AMB EL SEU QUADRE LLEUGER DE CARBONI, UNA SUSPENSIÓ DE LUXE I UNA NOVA TECNOLOGIA DE MOTOR, NO VOLDRÀS QUE ACABI EL DIA.
Tots els models:
-
Giant Trance X Advanced E+26.999,00€
-
Giant Trance X Advanced E+18.499,00€
Un nou motor SyncDrive Pro proporciona 85Nm de par, de manera que tens la llibertat de recórrer els senders de la manera que vulguis. El quadre de carboni compta amb 140 mm de recorregut de la suspensió del darrere (amb 150mm a la part davantera) i un flip xip que et permet ajustar la geometria del quadre. Un botó RideControl Go al tub superior permet encendre i apagar fàcilment i canviar entre els modes de potència. A més, el comandament RideControl Ergo 3 es pot muntar a la banda esquerra o dret del manillar.
Potent i reactiva
El nou motor SyncDrive Pro amb 85Nm de torque proporciona una potent assistència al pedaleig fins i tot a velocitats baixes. El quadre lleuger i rígid de carboni Advanced amb un recorregut de 140mm de la suspensió del darrere Maestro i fins a 150mm de recorregut davanter ofereix un maneig i control segur en els trails més trencats.
Adaptable al terreny
La nova funció flip xip permet canviar els angles dels tubs de direcció i del sellent, juntament amb l’alçada de l’eix pedalier, per personalitzar el maneig a les condicions variables del trail i al teu estil de conducció propi. Pots triar la posició baixa per a terrenys ràpids i agressius, o la posició alta per assolir una posició del rider més enfocada al XC.
Quadre minimalista
El nou botó multifunció on/off amb nom RideControl Go i integrat al tub superior, i el nou comandament de manillar RideControl Ergo 3, que es pot muntar als dos punys del manillar, ofereixen controls intuïtius i un disseny de cabina totalment clar.
Geometria
S | M | L | XL | ||
---|---|---|---|---|---|
LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | ||
A | LONGITUD DEL TUBO DEL SILLÍN (mm) | 400 | 425 | 450 | 475 |
B | ÁNGULO DEL TUBO DEL SILLÍN | 77,2° | 78,0° | 76,0° | 76,7° | 76,0° | 76,7° | 76,0° | 76,7° |
C | LONGITUD DEL TUBO SUPERIOR (MM) (mm) | 577 | 575 | 607 | 605 | 637 | 635 | 667 | 665 |
D | LONGITUD DEL TUBO DE DIRECCIÓN (MM) (mm) | 95 | 100 | 110 | 120 |
E | ÁNGULO DEL TUBO DE DIRECCIÓN | 65,7° | 66,5° | 65,8° | 66,5° | 65,8° | 66,5° | 65,8° | 66,5° |
F | INCLINACIÓN DE LA HORQUILLA (mm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
G | TRAIL (MM) (mm) | 117 | 122,4 | 117 | 122,4 | 117 | 122,4 | 117 | 122,4 |
H | DISTANCIA ENTRE EJES (MM) (mm) | 1220 | 1221 | 1239 | 1237 | 1268 | 1269 | 1300 | 1301 |
I | LONGITUD DE LA VAINA (MM) (mm) | 473 | 473 | 473 | 473 | 473 | 473 | 473 | 473 |
J | CAÍDA DE LA CAJA DE PEDALIER (MM) (mm) | 30 | 20 | 30 | 20 | 30 | 20 | 30 | 20 |
K | STACK (MM) (mm) | 606 | 601 | 611 | 605 | 621 | 614 | 630 | 624 |
L | REACH (MM) (mm) | 439 | 447 | 457 | 462 | 482 | 489 | 510 | 517 |
M | ALTURA DEL SUELO AL TUBO (MM) (mm) | 740 | 746 | 727 | 734 | 718 | 726 | 715 | 723 |
N | ANCHO DEL MANILLAR (MM) (mm) | 780 | 780 | 780 | 780 |
O | LONGITUD DE LA POTENCIA (MM) (mm) | 40 | 40 | 50 | 50 |
P | LONGITUD DE LAS BIELAS (MM) (mm) | 160 | 165 | 165 | 170 |
Q | TAMAÑO DE RUEDAS | 29″ | 29″ | 29″ | 29″ |